这是 Elite Suito 的一句话评论:一旦您想出如何获得您的产品,它是其价格范围内最好的室内涡轮增压训练器之一。公路自行车无论如何,安全地附着在它上面。
您需要花费四位数的钱才能获得一个体面的智能教练的日子已经一去不复返了:Elite Suito 以更实惠的价格提供了大量技术和指标,并且它具有稳定、坚固和整洁的紧凑的形式。
这最好的涡轮教练当天气对户外骑行来说太糟糕时,不再只是磨练虚拟里程。相反,现代训练师旨在尽可能准确地模拟户外骑行的感觉,包括攀爬时增加的阻力。应用程序,例如Zwift、Sufferfest、Trainer Road 等使整个体验更有条理、更科学,而且,我敢说,更有趣。
为了在涡轮增压器上获得最高的回报,掌握诸如功率、节奏和速度之类的指标很有用,智能教练会衡量所有这些以及更多,与您选择的应用程序集成,这样您就可以确切地知道有多少您正在做的工作一直到最后一瓦。
使用 Elite Suito,您过去需要支付高价才能获得的指标现在可以以更容易获得的价格获得,非常适合想要在家中锻炼身体的任何人。哦,如果您想知道,“Suito”在古老的威尼斯语中显然是“匆忙”的意思。所以快点阅读我的评论的其余部分!
可用的直接从精英以及来自自行车和大型在线零售商的 Elite Suito 在英国的官方售价为 640 英镑,尽管有时会以更低的价格买到。在美国,它的售价为 899 美元,在澳大利亚,售价约为 1,100 澳元。对于这样一个规格齐全的涡轮教练机来说,这是一笔划算的交易。
Elite Suito 的一大优点是它的设置非常容易,至少部分过程仍然非常简单。首先,几乎不需要组装。在盒子里,你会得到智能训练器、电源线、一个用于放置前轮的块、一个用于通过后轴将自行车连接到训练器的筒轴,以及一本使用说明书。
好吧,我说这就是你得到的;这就是你得到了当我在 2020 年收到 Suito 时。从那时起,可能是由于全球自行车零件短缺,Suito 不再配备飞轮。相反,您需要自己找到一个,加上安装它的工具,这是一个相对简单的过程,但需要额外的一层工作。 Suito 兼容 Shimano 和 SRAM 9、10 和 11spd 飞轮,但您可以使用适配器安装 Campagnolo 和 SRAM XDR。
这是一个直接驱动训练器,这意味着自行车的动力传动系统直接连接到训练器,而不是来自后轮胎在阻力表面上滚动的阻力。要做到这一点,你拆下后轮,然后将涡轮连接在它的螺纹上,将链条绕在飞轮上,然后将桶轴从车轴中弹出——你看,这个名字就是这样——并拧紧它。
一旦它全部开箱即用,并假设您对卡式磁带都满意,下一步是展开将训练器支撑在地板上并增加稳定性的支撑支柱,然后将其插入。您会看到把手旁边的几盏小灯;这些信息会告诉您 Turbo 是否已插入,以及它是否已连接或准备连接到 ANT+ 或蓝牙设备。
在这一点上,按照说明和 Zwift,我喜欢的家庭训练计划,在我的平板电脑屏幕上,开始踩踏板。瞧,Zwift 认出我在 Elite Suito 涡轮教练机上,基本上一切都从那里开始相互交谈。作为一个努力让一个设备与另一个被描述为“易于设置”的培训师交谈的人,这是一个神奇的时刻。
Zwift 识别出我的节奏,远程控制 Suito 上的阻力来模拟我骑行的虚拟爬升和下降,并使整个体验成为我认为我经历过的最轻松的设置过程。
当您连接时,Zwift 会识别出它是一个新设备,并提供一个校准程序,这是一个好主意并且可以快速运行;它将确保您获得最佳的准确性。
如前所述,Elite Suito 可以使用 ANT+ 和蓝牙进行传输和接收,这几乎涵盖了您能想到的所有设备和应用程序。传输意味着它可以将您的速度、节奏和功率等数据发送到自行车电脑、智能训练手表或应用程序(例如 Zwift、Trainer Road 或 Training Peaks)——这些设备还应该能够从例如心率带;将所有这些结合起来,您就可以很好地衡量自己在健身监测和发展方面的表现。
接收意味着当您使用像 Zwift 这样的训练应用程序时,它通常会带您穿越包含爬坡和下坡的虚拟环境,Zwift 将自动远程更改训练器上的阻力以模拟虚拟环境。它有点像全身锻炼电脑游戏。这对骑手来说意味着您可以选择一条路线或锻炼,并专注于您的表现,而不是上下调整阻力。
Elite 的“即插即用”功能是多么令人高兴,我再怎么强调也不为过。简单的设置索赔是准确的让我;它消除了所有压力,意味着我可以继续训练。
使用时,感觉非常自然,包括阻力变化,这确实感觉您已经开始上坡了。与基于阻力的滚轮相比,它使用起来要好得多,而且非常安静 - 不是静音,但如果您愿意,您可以在旋转双腿的同时观看电影,并且仍然能够在不提高音量的情况下听到电视的声音。
因为它易于使用,使用起来感觉很自然,并且可以与我的各种应用程序和设备无缝协作,所以我发现自己越来越喜欢它,因为许多小烦恼和障碍都已被消除。我不会说这是一种乐趣——我仍然更喜欢在户外骑行——但对于室内训练来说,这是我迄今为止在智能训练器上的最佳体验。
Eilte Suito 的另一个大卖点,特别是对于那些空间不足或可能想要相对便携的人来说,是该装置紧凑,与市场上的其他涡轮增压训练器相比相当轻,并且支柱会突出为了使用时的稳定性,在不使用时向后折叠靠近训练器的身体。然后,您可以轻松地将它塞在门后、橱柜中或床底下,因为它大致呈矩形的长方体形状紧凑而整洁。它也足够轻,可以相对轻松地移动和重新定位,部分原因是包含一个手柄。
我真的很喜欢 Elite Suito 的室内训练;它非常适合喜欢使用应用程序和数据最大限度地延长骑行时间、没有太多空间、更喜欢更安静的教练以及喜欢直接驱动机器更自然的骑行感觉的人。
设置非常简单,一切似乎都像宣传的那样工作,包括“即插即用”。元素。事实上,如果不是因为它不再带有磁带,这将获得完美的 5 星。安装它会增加一层重要的工作,这更令人沮丧,因为它过去只是作为软件包的一部分出现。
但是,一旦您拿出工具箱、观看了一些 YouTube 教程并安装好磁带后,Elite Suito 就可以使用和骑乘,而且价格便宜。那么强烈推荐。
Tacx Flow Smart 通常只比 Boost 多几美元或几磅,但它包括集成速度和距离传感器,可以更轻松地与 Zwift 等应用程序连接。它是一款功能全面的智能训练器,但由于使用时间更长,因此它现在比 Boost 更物有所值。
其他轻微地更昂贵的选择是Wahoo Kickr Snap.在我们看来,这是 Wahoo 的入门级涡轮增压教练机,而且是一款更好的教练机。
价格 - Tacx Boost Bundle:▼