最新的英国无人机法规于 2020 年 12 月生效,影响了每架 248g 及以上的携带相机的无人机的飞行员。这些规定包括某些无人机的飞行器和操作员 ID,以及飞行器和操作员 ID 理论测试(不要惊慌 - 涉及消费者的基本测试不会太费力)。
无人机和航模的新注册要求适用于所有装有摄像头的无人机,即使是原始重量限制在 250 克以下的无人机。所以这意味着您现在需要获得许可才能驾驶我们几乎所有的无人机最好的无人机和最便宜的无人机购买指南,即使是惊人的小大疆迷你2(248 克)。
但是,新规定不适用于任何重量低于 250g 的无人机。不是配备相机,因为它们被认为是玩具(大多数模型在外面最好的儿童无人机指南属于这一类)。这意味着您可以从亚马逊为您的孩子购买玩具无人机,但不能购买带有相机的诱人无人机——除非您代表您的孩子申请注册。
新的英国无人机法规令人困惑,因此我们整理了本指南以帮助使事情更加清晰,并帮助您确定是否需要无人机 Flyer 或操作员 ID,以及是否需要在开始之前进行理论测试可以飞。请注意,该立法适用于英国和欧洲的消费者和商用无人机用户。美国和欧洲以外的所有其他国家/地区都有自己的规定,此处不赘述。
新立法基本上涉及请求飞行者 ID 和操作员 ID。根据 CAA,有两个要求,您可能需要同时满足这两个要求,否则您可能会被罚款或更糟,被送进监狱。
为了获得您的 Flyer 和 Operator ID,您需要参加在线多项选择理论测试 - 40 道题 - 并达到 30 分及格分数。这些问题不会太繁重,但您至少应该阅读无人机和模型事先的飞机代码。另外一定要仔细阅读试题!您可以随心所欲,但最好不要暂停超过 90 分钟,否则测试将超时。如果您不及格,请不要担心,因为您可以根据需要多次参加考试。
通过此测试后,您将获得两个 ID。您必须将操作员 ID 附加到您正在飞行的任何无人机上。
您可以阅读有关注册过程的所有信息民航局网站.
一旦您获得了运营商 ID 和飞行者 ID,请不要误以为您现在可以飞往任何您喜欢的地方——CAA(民航局)也创建了一系列等级,这些等级需要严格遵守。
基本的 Flyer ID 允许无人机飞行员在 Open A1(飞越人)和 A3(飞离人)子类别中飞行,这些子类别被认为对公众和财产构成的风险最小。然而,还有一个 A2 可以让您靠近人飞行,但更多内容见下文。
现在这是变得更加混乱的地方,尤其是因为子类别标题没有按逻辑顺序流动。正如我们上面所说,A1 和 A3 子类别有很多限制,但还有另一个子类别——A2——允许在 A1 和 A3 子类别未涵盖的区域飞行。
要在开放 A2 子类别中飞行,飞行员必须持有 CAA 颁发的 A2 能力证书 (A2 CoC)。 A2 CoC 适用于起飞质量(包括任何有效载荷)小于 2Kg 的无人机,即绝大多数消费级无人机。您可以安排通过我们将在下面列出的许多在线课程来获得您的 A2 CoC 资格。
这项新的 A2 法规唯一最好的一点是,“休闲”和“商业”无人机飞行之间不再有任何区别,这意味着您可以开始用无人机赚钱。
CAA 批准的 A2 课程本身包括四个在线模块——飞行基本原理、在拥挤地区操作、避免碰撞等——以及 30 个问题的多项选择理论考试。 A2 CoC 资格有效期为五年。 A2 课程的费用在 149 英镑到 299 英镑之间。
这还不是结束。还有另外两个类别很可能不适用于绝大多数无人机飞行员。根据民航局的说法,具体的类别适用于中等风险的飞行,并且认证类别适用于高风险、复杂的飞行。
如需了解更多信息,我们推荐以下 A2 CoC 课程:
如果您曾经尝试过驾驶遥控直升机,您就会知道要保持在空中而不坠地或飞到树上是多么困难。这一切在 2010 年 Parrot 推出 AR Drone 时发生了变化,这是一种几乎可以自行飞行的遥控四叶直升机式飞机。不久之后,一家名为 DJI 的中国公司从帽子里拿出了最初的 Phantom Vision,一架在鼻子上安装了摄像头的无人机,航拍和摄影的世界真正起飞了。不久,每个人都争先恐后地拿起一架无人机,这样他们就可以从以前只能在全尺寸直升机座位上的有利位置拍摄自己的惊人照片和视频。
随着无人机的普及率增加了 10 倍,涉及无人机在机场附近、私人财产和人群附近以危险方式飞行的鲁莽行为也增加了。而且,就像事情失控时的所有事情一样,英国和欧洲当局介入制止并制定了一系列影响英国和欧洲消费者和商业用户的无人机立法。美国——实际上是欧洲以外的所有其他国家——有不同的规定,所以如果你是从欧洲以外的地方访问这篇文章,或者计划带着你的无人机旅行,请确保你自己深入了解当地的法律。